SRS-Störung bei Mercedes: Was tun?
SRS-Störung bei Mercedes: Was bedeutet die Meldung?
Die Meldung „SRS Rückhaltesystem Störung – Werkstatt aufsuchen" im Mercedes-Kombiinstrument zeigt einen Fehler im Airbag- und Rückhaltesystem an. Das gesamte SRS-System oder Teile davon sind deaktiviert – Airbags und Gurtstraffer lösen im Ernstfall möglicherweise nicht aus. Der Fehler muss in einer Werkstatt diagnostiziert werden.
Mercedes-Fahrzeuge zeigen SRS-Fehler besonders deutlich an: Neben der Warnleuchte erscheint eine Textmeldung im Display. Das System speichert den genauen Fehlercode, der mit einem Mercedes-kompatiblen Diagnosegerät (z. B. Xentry) ausgelesen werden kann. Erst nach der Fehlerbehebung lässt sich der Fehler dauerhaft löschen.
Welche Mercedes-Modelle sind häufig betroffen?
SRS-Störungen treten bei allen Mercedes-Baureihen auf, besonders häufig jedoch bei der C-Klasse (W204/W205), E-Klasse (W212/W213), A-Klasse (W176/W177) und beim Sprinter. Die Ursachen sind modellübergreifend ähnlich – oft sind es Steckverbindungen unter den Sitzen oder die Wickelfeder im Lenkrad.
| Baureihe | Modell | Häufigste SRS-Ursache |
|---|---|---|
| W204 / S204 | C-Klasse (2007–2014) | Stecker unter Sitz, Wickelfeder |
| W212 / S212 | E-Klasse (2009–2016) | Schleifring, Sitzbelegungsmatte |
| W176 | A-Klasse (2012–2018) | Gurtschloss, Steckverbindung |
| W205 | C-Klasse (2014–2021) | Sitzbelegungsmatte, Kabel |
| W447 | V-Klasse / Vito | Crashsensor, Steuergerät |
| W906 / W907 | Sprinter | Stecker, Kabelbruch Sitzschiene |
Was sind die häufigsten Ursachen?
Die häufigsten Ursachen für die SRS-Störung bei Mercedes sind beschädigte Steckverbindungen unter den Sitzen, eine defekte Wickelfeder (Schleifring) im Lenkrad, eine defekte Sitzbelegungsmatte, verdreckte Gurtschlösser und ein defektes Airbag-Steuergerät mit gespeicherten Crash-Daten.
Steckverbindungen unter dem Sitz
Die häufigste Ursache bei Mercedes: Durch das permanente Verschieben des Sitzes werden die Kabel und Stecker unter der Sitzschiene mechanisch belastet. Kabel können eingeklemmt, Stecker gelockert oder Kontakte oxidiert werden. Das System misst einen falschen Widerstandswert und meldet die SRS-Störung.
Wickelfeder (Schleifring)
Die Wickelfeder überträgt den Zündimpuls zum Fahrerairbag. Bei Mercedes-Modellen mit Multifunktionslenkrad ist sie besonders beansprucht. Ein Bruch des Flachbandkabels führt zur SRS-Meldung und gleichzeitig zum Ausfall von Hupe und Lenkradtasten.
Sitzbelegungsmatte
Der Drucksensor im Beifahrersitz erkennt, ob der Platz belegt ist. Bei Defekt meldet das System eine Störung, weil es den Beifahrerairbag nicht korrekt steuern kann. Besonders bei älteren Fahrzeugen ein häufiges Problem.
Gurtschlösser
Verschmutzte oder korrodierte Kontakte in den Gurtschlössern können die SRS-Meldung auslösen. Der Gurtstraffer kommuniziert über das Gurtschloss mit dem Steuergerät – eine gestörte Verbindung wird als Fehler erkannt.
Crash-Daten im Steuergerät
Nach einem Unfall – auch einem leichten Auffahrunfall – speichert das Mercedes-Steuergerät Crash-Daten. Diese blockieren das System dauerhaft, bis sie von einem Fachbetrieb gelöscht werden. Besonders bei Gebrauchtfahrzeugen tritt dieses Problem häufig auf.
Wie wird die SRS-Störung bei Mercedes diagnostiziert?
Die Diagnose erfolgt über ein Mercedes-kompatibles Diagnosegerät, das den genauen Fehlercode aus dem SRS-Steuergerät ausliest. Der Code zeigt, welche Komponente betroffen ist – zum Beispiel „Airbag vorne links" oder „Gurtstraffer Fahrerseite". Eine geführte Fehlersuche durch geschultes Personal ist vorgeschrieben.
| Fehlermeldung | Mögliche Ursache |
|---|---|
| Störung vorne links | Fahrerairbag, Wickelfeder oder Stecker |
| Störung vorne rechts | Beifahrerairbag, Sitzbelegungsmatte |
| Störung Seite links/rechts | Seitenairbag, Crashsensor oder Kabel |
| Gurtstraffer Störung | Gurtschloss, Stecker oder Gurtstraffer |
| Steuergerät intern | Crash-Daten gespeichert oder Hardware-Defekt |
Wichtig: Bei Mercedes darf der SRS-Fehlerspeicher laut Herstelleranweisung nicht einfach gelöscht werden, wenn es sich um einen aktuellen oder sicherheitsrelevanten Fehler handelt. Erst nach Behebung der Ursache ist das Löschen erlaubt.
Was tun bei SRS-Störung? Schritt-für-Schritt
Bei einer SRS-Störungsmeldung solltest du zeitnah eine Fachwerkstatt aufsuchen. Der erste Schritt ist das Auslesen des Fehlerspeichers, danach die gezielte Reparatur der betroffenen Komponente. Abschließend wird der Fehler gelöscht und das System auf korrekte Funktion geprüft.
- Nicht ignorieren: Die SRS-Störung ist sicherheitsrelevant – Airbags sind möglicherweise deaktiviert
- Werkstatt aufsuchen: Fehlercode mit Diagnosegerät auslesen lassen
- Einfache Ursachen prüfen: Stecker unter Sitzen kontrollieren, Gurtschlösser reinigen
- Komponente reparieren/tauschen: Wickelfeder, Sensor oder Steuergerät ersetzen
- Fehlerspeicher löschen: Nur nach Behebung der Ursache
- Funktionstest: SRS-Leuchte muss nach Zündung erlöschen
Steuergerät-Reparatur statt Neuteil
Ein neues Mercedes-Airbag-Steuergerät kostet beim Vertragshändler oft über 1.000 Euro. Die Reparatur des vorhandenen Steuergeräts – inklusive Löschen der Crash-Daten – ist deutlich günstiger. Airbag24 repariert Mercedes-Steuergeräte aller Baureihen – TÜV-sicher, mit über 20 Jahren Erfahrung und bis zu 50% günstiger als der Neukauf.
Häufige Fragen zur SRS-Störung bei Mercedes
Hier findest du Antworten auf die wichtigsten Fragen zur SRS-Fehlermeldung bei Mercedes-Fahrzeugen.
Kann ich mit SRS-Störung weiterfahren?
Das Fahrzeug ist fahrbar, aber das Rückhaltesystem funktioniert nicht korrekt. Bei einem Unfall lösen Airbags und Gurtstraffer möglicherweise nicht aus. Zudem fällt das Fahrzeug beim TÜV durch. Wir empfehlen, die Störung zeitnah beheben zu lassen.
Warum kommt die SRS-Meldung nach dem Batteriewechsel?
Beim Abklemmen der Batterie kann eine kurzzeitige Unterspannung am SRS-Steuergerät auftreten, die als Fehler gespeichert wird. In den meisten Fällen reicht das Löschen des Fehlerspeichers in der Werkstatt. Tritt der Fehler erneut auf, liegt ein echtes Problem vor.
Was kostet die Reparatur der SRS-Störung bei Mercedes?
Die Kosten hängen von der Ursache ab. Ein verschmutztes Gurtschloss lässt sich oft ohne Kosten reinigen, eine Steuergerät-Reparatur ist deutlich aufwendiger. Genaue Preise für dein Mercedes-Modell findest du in unserem Shop – bei Airbag24 bekommst du professionelle Reparaturen für alle Baureihen.
Muss ich zur Mercedes-Vertragswerkstatt?
Nein. Jede qualifizierte Werkstatt mit entsprechendem Diagnosegerät kann SRS-Fehler bei Mercedes diagnostizieren und beheben. Für die Steuergerät-Reparatur bietet Airbag24 eine spezialisierte Lösung – oft günstiger und schneller als beim Vertragshändler.